天津地鐵4號線最新進展（持續更新）

　　更新時間：2021.3.26

　　天津地鐵4號線北段工程預計2024年10月31日完成試運行，2024年12月30日開通試運營。天津地鐵4號線南段工程已經全面進入裝飾裝修階段，預計今年年內將建成運營?！?a href="http://m.www.ydyzw.com/traffic/99767.shtm" target="_blank">查看詳情

　　2020年12月30日，天津地鐵4號線南段列車從車輛段運用庫出發，進入正線，完成民航學院車輛段——民航大學站冷滑、熱滑試驗?！?a href="http://www.ydyzw.com/traffic/20201231/96765.shtm" target="_blank">查看詳情

　　12月9日，由中國中鐵投資建設、中鐵一局天津公司承建的天津地鐵4號線PPP項目北段工程盾構管片項目正式開工投產。天津地鐵4號線北段工程管片采用通用環，管片共計22755環。

　　此前，天津地鐵4號線PPP項目北段雙街站正式開始地連墻施工。至此，天津地鐵4號線北段工程16座待建車站中，已有10座車站于今年正式開工建設。

　　更新時間：2020.12.1

　　2020年11月30日，天津軌道交通集團在民航大學車輛段隆重舉行天津地鐵4號線首列車調試啟動儀式。

　　天津地鐵４號線南段線路北起東南角站，南至東麗區新興村站，正線全長19.4公里，設14座車站。地鐵4號線新車以綠色為主色調，采用標準的b型車，6節車廂。

（圖源：天津地鐵）

　　4號線列車簡介：

　　長118.76米、寬2.8米，全車采用輕量化不銹鋼材質，全車采用4動2拖6節編組，最高運行速度80km/h，車輛定員載客量1468人，最大載客量1880人。

　　各項新技術“加持”：4號線以安全、節能、美觀為理念進行設計、制造，以綠色為主色調，搭載多項先進技術，如永磁同步牽引、變頻熱泵空調、智能感光照明等，在實現列車節能降耗的同時還能對各項數據進行實時統計。

　　更大的擋風玻璃：天津4號線司機室系統的設計依托美工設計方案。外部造型與天津5號線對比更具有流線型，擋風玻璃可視面積更大，外部增加終點站顯示器；司機室斷面與車體斷面采用高低頂形式，司機室后部增加上部導流罩板。

（圖源：天津地鐵）

　　清新綠色內飾：蝴蝶翅膀的擋風板造型寓于美麗自然。在形狀和顏色等方面營造出平靜氛圍。結合青綠色的主色調，4號線內飾顯得十分清新。

（圖源：天津地鐵）

　　新型LCD地圖顯示

　　車輛車門區域大屏采用LCD電子地圖顯示方式，相比既有線路動態地圖燈珠跳動的顯示方式，在能夠給乘客帶來更直觀、清楚的車站信息的同時，也極大的方便了日常的檢修維護和開通站間距靈活調整。

（圖源：天津地鐵）

　　更加人性化的配置

　　每節列車設置“無障礙專用區域”不僅設計有輪椅固定帶，便于攜帶輪椅乘客使用，還在扶手處設置靠背供乘客倚靠。

（圖源：天津地鐵）

　　首次不銹鋼無涂裝技術的應用

　　4號線列車全部取消了傳統的車體涂裝，車體采用不銹鋼無涂裝技術，生產工藝過程更加簡單、環保；車體側墻采用世界先進的激光焊接技術，焊點減少、外觀更加美觀。

（圖源：天津地鐵）

　　??4號線南段工程將于2021年底前試運行

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